1年半飆2倍 鋰價恐泡沫化
電動車需求期待過高 價格「不排除大幅下跌」
蘋果日報
市場警告
【林文彬╱綜合外電報導】隨著石油和鐵礦砂等大宗商品失去投資人青睞，被視為能源未來之星、有「新汽油」之稱的鋰價格近來節節攀升，在不到1年半的時間內飆漲逾2倍。不過，美國財經媒體BUSINESS INSIDER警告，由於市場對電動車需求的期待太高，鋰價可能正邁向泡沫化，不排除將大幅下跌。
【林文彬╱綜合外電報導】隨著石油和鐵礦砂等大宗商品失去投資人青睞，被視為能源未來之星、有「新汽油」之稱的鋰價格近來節節攀升，在不到1年半的時間內飆漲逾2倍。不過，美國財經媒體BUSINESS INSIDER警告，由於市場對電動車需求的期待太高，鋰價可能正邁向泡沫化，不排除將大幅下跌。
根據BUSINESS INSIDER指出，外界對電動車需求的期待尚未實現，目前也很難預測消費者會以多快速度擁抱電動車。另外，業者開發使用較少甚至不使用鋰的電動車電池，也將對鋰價造成傷害。彭博數據顯示，目前電動車只佔整體汽車市場0.001%。
中國削減補助大利空
HOUSE MOUNTAIN PARTNERS公司分析師貝里（Chris Berry）也警告，儘管市場對鋰的需求看似強勁，過去的經驗不能被忽略。他指出，鋰市場目前的情況和2009年幾乎一樣，當時外界認為電動車已準備好搶市，但事後證明這類車在成本上無法與內燃引擎車競爭。
中國削減電動車補助對鋰價也是一大利空。北京當局為遏止汽車業者騙取電動車補助的歪風，明年將把補助金額再砍20%。目前中國在全球鋰電池市場佔68%，全球有55%的電動車在中國生產，中國財政部長樓繼偉今年1月表示，2020年後中國將停止提供新能源汽車補助。
鋰是大自然中最輕的固態元素，鋰電池儲存能源的能力比鎳鎘電池高1倍。2015年全球鋰電池市場規模為250億美元，2020年預料將膨脹至400億美元。另外，高盛預測2025年前全球對鋰的需求將增加2倍，其他業者則預估這個需求至少將倍增。
除了電動車崛起，智慧手機用戶愈來愈多，也是全球鋰電池市場規模膨脹的原因之一，但電動車仍是鋰需求的主要推手。生產1個智慧手機電池只會使用數公克鋰，但生產1個電動車鋰電池使用的鋰則達到10公斤左右。
中國削減電動車補助對鋰價也是一大利空。北京當局為遏止汽車業者騙取電動車補助的歪風，明年將把補助金額再砍20%。目前中國在全球鋰電池市場佔68%，全球有55%的電動車在中國生產，中國財政部長樓繼偉今年1月表示，2020年後中國將停止提供新能源汽車補助。
鋰是大自然中最輕的固態元素，鋰電池儲存能源的能力比鎳鎘電池高1倍。2015年全球鋰電池市場規模為250億美元，2020年預料將膨脹至400億美元。另外，高盛預測2025年前全球對鋰的需求將增加2倍，其他業者則預估這個需求至少將倍增。
除了電動車崛起，智慧手機用戶愈來愈多，也是全球鋰電池市場規模膨脹的原因之一，但電動車仍是鋰需求的主要推手。生產1個智慧手機電池只會使用數公克鋰，但生產1個電動車鋰電池使用的鋰則達到10公斤左右。
油價恐回跌至25美元
在電動車崛起和智慧手機盛行帶動下，鋰價格表現在所有大宗商品中一枝獨秀。中國企業界的數據顯示，2014年12月31日至2016年5月22日生產鋰的主要原料碳酸鋰價格飆漲225%，目前每公噸約13萬元人民幣（2萬美元）。相較之下，追蹤主要商品價格表現的S&P GSCI指數同一期間下跌27%，其中小麥價格跌21%，銅也下跌27%。
國際油價雖然仍比2014年6月的高點低逾5成，但已從今年初的低點大幅回升。不過，美銀美林（Bank of America Merrill Lynch）分析師警告，美元持續升值可能引發一系列衝擊效應，油價可能因此從近來的高點回跌。美銀美林指出，如果沙烏地阿拉伯棄守該國貨幣匯率與美元掛勾制度等「黑天鵝事件」降臨油市，布蘭特原油價格可能跌到每桶25美元，並預期今年油價平均為每桶46美元。
國際油價雖然仍比2014年6月的高點低逾5成，但已從今年初的低點大幅回升。不過，美銀美林（Bank of America Merrill Lynch）分析師警告，美元持續升值可能引發一系列衝擊效應，油價可能因此從近來的高點回跌。美銀美林指出，如果沙烏地阿拉伯棄守該國貨幣匯率與美元掛勾制度等「黑天鵝事件」降臨油市，布蘭特原油價格可能跌到每桶25美元，並預期今年油價平均為每桶46美元。
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