第2季SUV和皮卡需求仍強 房車續弱
主要汽車製造商公布6月和第二季美國銷售業績，結果是好壞參半，SUV和皮卡的需求依然強勁，而房車銷量持續長期下滑。
總體而言，美國汽車銷售在經歷長期牛市後已經放緩，其間已滿足替代需求。
在皮卡市場的重大發展中，飛雅特克萊斯勒汽車公司(FCA)的Ram皮卡在第二季銷售超過通用汽車的雪佛蘭Silverado。通用汽車每季公布銷售額，而非每月。
Silverado長期以來一直是排在福特汽車的F系列皮卡之後，Ram常常排在第三位。但是在2019年的前六個月裡，它比雪佛蘭Silverado多賣了超過4萬輛。
FCA、通用汽車和福特汽車公司6月掀起皮卡車價格戰，因為美國是這款車型全球少見能提供豐厚獲利的汽車市場之一，這在美國今年整體汽車銷量預計將下降的情況下非常重要。
高利率以及來自數百萬剛由租車市場轉入銷售市場的競爭，讓消費者採購新車的趨勢越來越少。
FCA表示，由於Ram銷售額成長56%，6月整體銷售額成長2%。
通用汽車表示，第二季銷量下滑1.5%，其SUV的銷售強勁抵消了其皮卡車的糟糕表現。這家美國最大汽車製造商表示，其第三季的卡車銷量將有所增加，因為其最受歡迎和最實惠的Silverado版本即將在經銷商展示間推出。
豐田汽車6月銷量下降3.5%，其中轎車銷量下滑。
在過去幾年中，美國人越來越不開房車，而選擇更大、更舒適的SUV和皮卡。
日產汽車的銷量下滑近15%，包括最暢銷的Rogue SUV在內的大部分產品都出現大幅下滑。多年多該公司依靠大幅折扣來提高美國市占率，日產正在努力挽回銷售數字，以便能夠更能獲利。
現代汽車表示，由於對SUV和卡車的需求強勁，6月美國銷量增加1.5%。
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