2019 年起，台北市全境禁行二行程機車！
台北市環保局昨日（12/17）宣布，將自 2019 年開始，禁止二行程機車於台北市境內行駛，台北市政府將於 3 年內訂定《台北市宜居城市自治條例》，作為禁止二行程機車於台北市境內行駛的法源依據，同時亦將明定無論二行程車輛所屬管轄監理單位是否為台北市，只要進入台北市道路將可依法處罰。
二行程機車禁行的政策由於對人民合法路權使用有所疑慮，因此目前並非全國所有縣市均同步實施，僅部分縣市以自治條例方式規範，除了昨日宣布自 2019 年全境禁止二行程機車行駛的台北市政府以外，六都中尚有台南市及高雄市明定分別自 2019 年及 2020 年全面汰換二行程機車，其中高雄市已經於今年（2015）通過《高雄市環境維護管理自治條例》，明定 2020 年前禁止二行程機車上路，而台南市目前待市議會通過後將於 2019 年禁止。
根據報載，桃園市及新北市目前考量使用二行程機車者大多微弱勢族群，因此目前仍傾向以鼓勵換購取代全面禁止政策，其中桃園市環保局今年編列 3,000 多萬預算鼓勵民眾換購新車，二行程機車淘汰補助較其他縣市多了 500 至 1,000 元不等。
對於全面禁行二行程機車對於侵害人民合法使用私有財產的疑慮，先前曾有部分古董車車主舉行請願活動，目前高雄市政府以表示將審慎評估是否將保養完善的古董車列入除外條款，至於其他地方政府目前尚未傳出有此配套措施。
二行程機車禁行的政策由於對人民合法路權使用有所疑慮，因此目前並非全國所有縣市均同步實施，僅部分縣市以自治條例方式規範，除了昨日宣布自 2019 年全境禁止二行程機車行駛的台北市政府以外，六都中尚有台南市及高雄市明定分別自 2019 年及 2020 年全面汰換二行程機車，其中高雄市已經於今年（2015）通過《高雄市環境維護管理自治條例》，明定 2020 年前禁止二行程機車上路，而台南市目前待市議會通過後將於 2019 年禁止。
根據報載，桃園市及新北市目前考量使用二行程機車者大多微弱勢族群，因此目前仍傾向以鼓勵換購取代全面禁止政策，其中桃園市環保局今年編列 3,000 多萬預算鼓勵民眾換購新車，二行程機車淘汰補助較其他縣市多了 500 至 1,000 元不等。
對於全面禁行二行程機車對於侵害人民合法使用私有財產的疑慮，先前曾有部分古董車車主舉行請願活動，目前高雄市政府以表示將審慎評估是否將保養完善的古董車列入除外條款，至於其他地方政府目前尚未傳出有此配套措施。
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